特價搶購人生，要活對故事新品主打
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內容簡介: 你所敘述的故事中，最重要的就是你自己的人生故事。
你，絕對不只是眼前的你你，可以比現在的你更偉大、更恢弘、更堅強、更美麗、更精彩
改變，是可能的
你甚至能夠像蝴蝶一樣，經歷到完全的蛻變
一切就從明白現在的生命故事開始
你絕對能夠改寫自己的生命故事，幫自己編寫出更渴望實現的版本
活對故事，你的這一生，將會輝煌無比紀念簿打開了，這本專屬於你的紀念簿，你為自己寫下了怎樣的故事呢？翻開舊頁，倒出老故事，不合時宜、綑綁著你、卡住你，讓你施展不開的老故事。翻開嶄新的一頁，你想要寫下怎樣的新故事呢？這個新故事，要真的能讓你獲得新生，要真的能讓你兼顧工作與家庭、現實與夢想，要能帶給你源源不絕的能量，讓你每日種種，都如今日生。改變故事，改變命運。（1）這是一本很獨特、也很有效的書，它的獨特在於，這是第一本由故事角度切入職場心理、生涯規劃、工作與生活平衡的書。有效在於，它提供很多例子，也設計了一個清楚的流程，能幫助人們重整人生及工作的腳步，在這輩子不只活一次，更融入最新的能量管理觀念，真的能提高人生及企業績效。作者用這樣的觀念跟方法，幫助過許多世界級運動員、《財富》五百大公司、還有警調單位、特種部隊的人士，重整人生、獲得新生。寶鹼、百事可樂、KPMG會計師事務所、雅詩蘭黛、葛蘭素藥廠、諾斯壯百貨（Nordstrom）等，都深受其惠。這本書會幫助你看出自己現在正活在怎樣早就已經不適合你的老故事裡，幫助你蛻下這一層、甚至許多層老故事，讓你的潛能發揮出來，活在對的故事裡，讓你真的能大展所長，還左右逢源。博客來（2）作者洛爾在書中自省：長久以來，我自認是個願意為孩子做任何事的父親，但我卻與他們漸行漸遠。這真的是我想跟別人分享的故事？我可以接受這樣的故事嗎？我能把這個故事暫時擱在一邊，等過了幾年後，真的事業有成了，再來處理嗎？這種虛耗生命的行為，一直困擾著我，而且愈來愈嚴重。我認為人生最大的挫敗，就是令兒子感到失望。但我的所作所為，卻像是要促使這個噩夢提早成真。洛爾是能量管理先驅，他在諮商過成千上萬人之後發現：要有源源不絕的生命能博客來網路書局量，根本在於活對故事。因為「故事」會導引我們怎樣運用自己的能量，我們可以將成為巴菲特第二、比爾蓋茲第二，當成自己的人生目標，活在這樣的故事裡。可是當我們到達這樣的地位時，我們還是不會快樂。我們可以說，我的家人是我生命中最重要的人，可是我們給他們的時間卻最少。我們對自己所說的故事，決定了個人和事業的命運，我們一生隨時隨地都在說故事，但最重要的故事就是我們自己的人生故事。你到底活在怎樣的故事裡，你知道嗎？現在這個故事，能帶你到你想去的地方，讓你成為你想成為的人，讓你在離開人世那一刻了無遺憾，甚至非常自豪嗎？人生，要活對故事啊－－這個你內心深處最深切的渴望，請讓它成真！作者簡介洛爾Jim Loehr人類行為表現學院（Human Performance Institute）的共同創辦人、董事長兼執行長。這個機構長期致力於幫助人們在創造卓越的行為表現的同時，還維持良好穩定的健康狀態及高度的活力。洛爾相信管理能量要比管理時間，更能幫助人們健康平衡地活出全面的自我。與其將人生視為是一場馬拉松，不如看成是一連串的短跑。人們的行為表現決定於四種獨立卻互相關聯的源頭：身體、情緒、心理及精神，在現實生活中，身心一直都是一體的，忽略任何一方，都會對其他部分造成影響。洛爾擁有心理學領域的碩士與博士學位，三十多年來，輔導過成千上萬位運動、商業、醫療及警調單位的精英人士，有超過十五本著作，並與人合著有能量管理領域的經典著作《能量全開》（The Power of Full Engagement）。博客來網路書店譯者簡介賴俊達博客來書店政大新聞系畢業，曾任中央社國外新聞部編譯、綜合月刊編輯、現代關係社英文顧問、華視新聞部國外組編譯。現為特約撰稿人兼 bilingual 編譯。
開始
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| 30歲時你必須贏
| 30歲，做對決定做對事：擺脫窮忙，建立人生黃金存摺的50個守則
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- 作者： 洛爾 新功能介紹
- 原文作者：Jim Loehr
- 譯者：賴俊達
- 出版社：天下文化 新功能介紹
- 出版日期：2009/04/30
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
員林鐵路高架化 共同處理平台助空間再造
立法院交通委員會今天上午前往考察員林鐵路高架化工程，交通部將盡量提供鐵路橋下的空間，讓縣政府做充分的利用並將其美化，希望在本月底全力配合完成，台鐵則希望與交通部、彰化縣政府及員林市公所建立共同處理平台，協力加速鐵路空間的再造。（記者劉家甄 採訪報導）
為妥善規畫員林鐵路高架化後的空間，進而帶動員林市的繁榮，立法院交通委員會今天上午前往考察員林鐵路高架化工程，聽取相關簡報及民眾意見，縣長魏明谷表示，未來希望能在山腳路興建一條快速道路，以利從彰化通往二水，並在員林規劃一個大型工業區，實質增加員林人口，另外，員林鐵路高架化後，希望能加以規劃橋底下的空間，對此，交通部政務次長曾大仁表示，看到工程進步成果後，未來有關橋下空間的加值利用，需與地方政府及各級民意代表配合，交通部能夠參與的就是在帶狀鐵路中提供空間，聽取大家的意見，做充分的利用，在交通部的立場，會儘量將其美化，希望在8月底全力配合完成。
台鐵局長周永暉表示，橋下空間規劃分三階段進行，站前空間將協調警察局能否搬遷，讓商圈基地能更完整，穀倉規劃則預計與藝術家合作打造成為員林地標，站後空間規劃，因涉及都市計畫，希望與交通部鐵路改建工程局、縣府、員林市公所間建立共同處理平台，另外，將利用莒光路騰出空間優先作為停車空間，開創新生空間的加速再造。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/員林鐵路高架化-共同處理平台助空間再造-081534027.html
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